начальник технологического бюро (инженер, ведущий

Руководство и организация работы персонала бюро.

1. Разработка и внедрение новых технологических процессов связанных с перемещением грузов массой до 120т. и применением соответствующего грузоподъемного оборудования (мостовых, козловых, стреловых кранов, талей и т.д.): выбор вариантов транспортировки, разработка схем погрузки, расчеты связанные с упаковкой, размещением и креплением грузов на грузовых платформах, согласование схем с контролирующими органами, техническое сопровождение до разгрузки.
2. Расчеты: площадей для хранения складских запасов продукции, тары, упаковочного материала, подбор и расчет количества транспортных средств для своевременной доставки продукции потребителю, разработка схем транспортировки и согласование с потребителем.
3. Выбор оптимальных маршрутов, вида транспорта с учетом специфики производства и учетом экономической целесообразности выбранного варианта.

сборка отдельных узлов автомобилей ВАЗ

изготовление подшипников скольжения для шестерен и поршневых колец для двигалелей внутреннего сгорания

Разработка и внедрение новых технологических процессов перемещения продукции и модернизация имеющейся системы складского учета.
Проектирование внутрипроизводственных складов и внутрипроизводственной логистики.
Оптимизация внутренних маршрутов перемещения и логистической цепочки.
Оптимизация складского учета и документооборота на складе.
Оптимизация работы транспортного цеха.
Ведение переговоров и заключение договоров с поставщиками напольного транспорта и грузоподъемного оборудования.
Бюджетное планирование и оптимизация затрат.

Тема диплома: организация производства деталей типа вал (длинномерный). Весь объем разделялся на 2 части: технологическая (исходя из заданной программы производства продукции мною было подобрано необходимое оборудование, произведен расчет необходимой площади, предложен тип здания, оборудование было размещено согласно технологической цепочки, разработана схема подвода сжатого воздуха и электроэнергии, расчитано количество рабочих и служащих, транспортных средств и т.д.)и экономическая (где были отражены все затраты для производства с полной калькуляцией и сделан вывод о рентабельности этого производства). Проект оказался рентабельным.