|
| Опыт работы |
|---|
| более 5 лет |
| Удмуртский Автотехнический центр «Поворот», с августа 2009 по настоящее время |
| Должность: | начальник производственно-коммерческого отдела |
| - поиск сторонних заказов для загрузки производственного оборудования‚ -технический контроль по качеству выполнения ремонтных работ подвижного состава‚ - разработка технологических процессов ремонта транспорта и изготовления запасных частей‚ - поиск новых технологий и внедрение их в производство‚ |
|
| Удмуртский Автотехнический центр «Поворот», с февраля 2008 по август 2009 |
| Должность: | начальник производства |
| -организация руководства по ремонту автомобильного транспорта(автобусы‚ грузовые автомобили)‚ Подготовка производства и обучение мастеров по внедрению Программы 1С |
|
| Ижевское Производственное Объединение Пассажирского Автомобильного Транспорта, с июня 1991 по февраль 2008 |
| Должность: | начальник производства |
| -организация руководства по ремонту автомобильного Транспорта (автобусы‚ грузовые автомобили)‚ Результаты работы и достижения: Авторемонтная мастерская по показателям работы была лучшей в ИПОПАТ. Коэфицент Технической Готовности транспорта составлял 0‚98 |
|
| Объединение Автовокзалов и Автостанций, с июня 1989 по июнь 1991 |
| Должность: | Начальник Ижевской Автостанции |
| -обеспечение межобластных‚ междугородних и пригородных пассажирских перевозок. |
|
| Ижевское Производственное Объединение Пассажирского Автомобильного Транспорта, с июня 1987 по июнь 1989 |
| Должность: | Начальник отдела реализации |
| -организация сети продаж проездных билетов в г. Ижевске‚ - обеспечение билетной продукцией объединения‚ -организация выдачи билетной продукции водителям‚ кондукторам и киоскерам‚ сбор выручки и расширение сети продаж‚ |
|
| Ижевское Производственное Объединение Пассажирского Автомобильного Транспорта, с января 1985 по июнь 1987 |
| Должность: | Механик колонны |
| № 6. - обеспечение ремонта подвижного состава‚ - планирование подвижного состава на ремонт и ТО‚ - своевременный выпуск подвижного состава на линию‚ Результаты работы и достижения: Коэфицент регулярности движения транспорта на линии 92-96%. Колонна по показателям работы числилась лучшей в объединении. |
|
| Ижевское Производственное Объединение Пассажирского Автомобильного Транспорта, с сентября 1984 по январь 1985 |
| Должность: | Бригадир бригады заявочного ремонта |
| -организация ремонта подвижного состава силами бригады‚ -обеспечение выпуска подвижного состава на линию. |
|
| Ижевское Производственное Объединение Пассажирского Автомобильного Транспорта, с марта 1981 по октябрь 1984 |
| Должность: | Слесарь по ремонту автомобилей |
| |
|
| Ижевское Производственное Объединение Пассажирского Автомобильного Транспорта, с января 1980 по март 1981 |
| Должность: | Слесарь по ремонту промышленного оборудования |
| Результаты работы и достижения: Награжден значком «Молодой гвардеец пятилетки.» |
|
| Служба в СА, с ноября 1977 по ноябрь 1979 |
| Должность: | солдат |
| в рядах СА. |
|
| Металлургический завод, с июля 1976 по ноябрь 1977 |
| Должность: | Слесарь по ремонту промышленного оборудования |
| |
|
| УчилиЩе № 3, с сентября 1973 по июль 1976 |
| Должность: | ученик |
| г. Учеба в ГПТУ №3 г. Ижевска. |
|
| Профессиональные навыки |
| Хорошо знаю технику‚ методы ремонта‚ целеустремлен‚ настойчив. неплохой хозяйственник‚ креативен. |
|
